군수지원분석 보고서-본론3

 

TASK 200 (임무 및 지원체계 정의)

목 적

TASK SECTION 200은 군수지원 분석 프로그램의 하나인 설계에 있어서 고려되어 야 할 사항들을 검토하여 신규 무기체계에 새로이 반영될 수 있도록 하기 위한 방 법을 제공한다.

 

TASK 201 (운용연구)

목 적

운용연구 업무는 해당 무기체계/장비의 전투준비태세 분석(Readiness Analysis)과 모든 군수지원계획의 기초자료가 된다. 무기체계가 어떻게, 언제, 어디서 운용될 것이며 요구되는 지원사항이나 요소가 무엇인가를 판단하는 것이 운용연구의 목적이다. 신규 무기체계의 군수지원계획과 군수지원을 위한 준비 분석을 위한 기본 틀을 설정하며 운용유지에 필요한 지원요소들을 문서화하고 확인하는 일련의 과정을 의미한다.

업무범위

운용연구의 업무범위는 누가, 무엇을, 언제, 어디서, 왜, 어떻게 해당 무기체계/장비를 사용할 것인가를 판단하기 위한 모든 가용한 자료와 경험을 포함한다. 따라서 합동 장기 군사전략 기획서나 중장기 무기체계 기획서와 계획서 등의 ROC가 하나의 예가 될 수 있다.

세부업무

지원성 요소 문서식별

신규장비 운용에 관련된 여러 항목들에 대해서 산출된 여러 가지의 자료(배치 시나리오, 발사횟수, 기동성 소요, 작전환경, 인간공학 측면, 유사 무기체계 연관 성측면, 장비수명, 임무 수행빈도 및 임무기관, 장착개념, 인력 및 인사정보, 전/ 평시고려)등을 식별한다.

정량적 데이타 문서화

세부업무 (가)로부터 얻은 자료는 지원대안 개발과, 지원분석시 고려되어야한다.세부내용은 다음과 같다.

1. 운용요구사항

(단위시간당임무일,거리,시간,기간,발사횟수,비행횟수,운용주기등)

2. 지원 체계 수

3. 수송요소

4. 정비 허용주기

5. 환경 요구사항

6. 신규장비 운용, 정비, 지원에 요구되는 인력소요

야전방문

운용계획 및 새로운 시스템의 적용환경조건 등을 점검하기 위해서 일정기간 동안 야전을 방문하여 유사장비의 운용환경 및 지원체계를 점검한다.

운용 연구보고서 작성

상기 세부업무를 수행하는 과정에서 획득한 자료를 문서화하고 지속적으로 최신화 한다.

TASK 수행결과

ALQ-200K 군수지원분석에서 지원성에 대한 정량적 데이터는 문서를 통해 지속적으로 수요군과 협의하고 결정하였으며, 이와 관련된 상세 내용과 야전방문을 통해 입수된 데이터 및 자료는 ROC, ILS-MT 발표자료와 회의록, Site Survery 결과보고서 등을 참조하여 확인할 수 있다. 다음표는 야전방문시 조사된 운용 소요관련 정량적 데이터의 예시 이다.

장비 운용수명(무기체계 예상 사용 년수)

체계명	수명 년한	비 고
전투기 외장형 전자방해장비 (ALQ-200K)	20년	X.1.1 (DED272)

 

정비 계단 및 부대수(무기체계의 정비계단에서 지원하는 계단별 정비수)

정비계단	부대수	비 고
부 대	3	X.1.3 (DED277, 263)
야 전	2
창	1

 

총지원 체계수(배치 운용할 총 장비의 수)

체계명	수 량	비 고
전투기 외장형 전자방해장비 (ALQ-200K)	44대 (KF-16D : 30대 RF-4C : 14대)	A.1.1 (DED454)

 

전/평시 연간 운용시간(AOR : Annual Operation Requirement)

구 분			AOR	비 고
연간운용 시간(AOR)	KF-16D (29.7소티)	평시	54.5 (1.83 시간/소티)	A.1.2 (DED021 022, 024, 228, 013, 403)
		전시	32.7 (1.1 시간/소티)
	RF-4C (27.1소티)	평시	49.7 (1.83 시간/소티)
		전시	29.8 (1.1 시간/소티)

 

운용 및 정비 계단간 운송거리(정비계단별 운송 시간 및 거리파악)

구 분	거리	시간	비고
부대 - 야전	5Km	0일	A.2.2 (DED277,085,379)A.2.3 (DED266,182)
야전 - 창	284Km	1일

 

주문 및 회송시간(차상위 지원부대에서 보급을 요청한 시점에서 해당부대에 보급품이 도착하는데 걸리는 시간)

구 분	주문/회송시간	비고
부대 - 야전	1일	CSP
야전 - 창	3일

 

임무단계/운용형태(Mission Phase/Operational Mode)

부호	임무단계
A	ES
B	EA
C	EW

 

주특기 부호(Skill Speciality Code)

부호	직군
402X	항공전자장비 정비

 

TASK 202 (표준화)

목 적

무기체계개발 및 획득 시 소요되는 재료, 구성품, 소모품 등을 최대한 공통성을 유 지 시켜 장비간의 군수지원 자원을 최대한 효율적으로 활용하여 신규 무기체계 및 지원자원 개발 시 소요되는 개발노력 및 순기비용을 절감한다.

업무범위

지원체계의 표준화 범위에는 운용 및 정비유지를 위한 하드웨어와 소프트웨어가 포함되며, 주 임무장비의 설계업무에도 여러 가지 제한조건을 두게 되고, 지원체계의 설계에도 예산, 일정, 투입인력, 효율성 측면에서 제한을 받게 되므로 사업초기부터 시작되어야 한다. 업무내용은 지원체계를 표준화 해 나갈 때 주 임무장비용 하드웨어와 소프트웨어의 설계부분에 어떤 제한사항이 발생하겠는가를 분석하는 것이다.

세부업무

자원의 소요판단

무기체계/장비의 전 수명주기 동안 필요로 하는 지원요소들의 종류와 량을 판단하기 위해서는 종합군수지원 요소별로 세분화한 후 현존 또는 사용중인 지원체계를 최대한 적용하는 것이 표준화의 지름길이다. 이는 현존 또는 사용중인 군수지원 자원들은 이미 대부분 표준화가 되어있기 때문이다. 운용연구 결과에 따라 소요되는 군수지원 자원들 중 표준화된 지원체계를 제외한 나머지에 대한 표준화 업무량 판단이다. 표준화 업무는 주 임무장비와 지원체계 전체를 대상으로 하며 생산규격에 따라 재질, 부품들의 전기/기계적 인터페이스, 물리적 특성과 제원, 인간공학적 요소, 정비가능성 등이 함께 고려되어야 하고, 양산시 조달본부 계약행위에 문제점이 없도록 TDP가 함께 준비되어야 한다.

관련정보 조사

주 임무장비와 전체 지원체계의 하드웨어와 소프트웨어 표준화에 필요한 비용, 가능성, 영향 등과 관련된 시장정보와 기술정보를 조사한다.

기술적 접근방법

표준화 업무를 수행하기 위한 비용대 효과측면에서의 WBS상에서 지원체계의 개발대상(표준화 대상) 하드웨어와 소프트웨어를 주 임무장비의 하드웨어와 소프트웨어와 같은 비중으로 구분하고 준비해야하는 것이 중요 사항이다. 여기서 기술적 접근방안이란 경제적인 표준화를 위해서 새롭게 개발할 것인가? 구매할 것인가? 개조할 것인가?를 구분하라는 뜻이다. 최근 무기체계/장비에 사용하는 부품의 경우, 특히 기술발전 속도가 매우 빠른 정밀전자부품을 중심으로 COTS/NDI 개념의 도입이 급속히 확산되고 있다. 특히 창정비 단계의 업무 중 기술적 난이도가 높은 정비업무를 업체 외주/정비로 처리가 확대되어 가는 추세에서 엄격한 군용부품 규격과 형상관리 통제는 현실적으로 많은 어려움이 있다. 따라서 창정비 외주업체들은 무기체계/장비의 일정 수준 이하에서는 형상관리 통제의 완화를 요구하고, 사용군측도 예산의 절감과 현 실정을 인정하고 있다. COTS는 정비대상 무기체계/장비의 소요부품 중 군용규격에 의한 수급이 어려운 경우 최신의 상용부품으로 대체하고, 추가적으로 기계적, 전기적 환경조건을 보완하여 전체 무기체계/장비가 요구한 군용 규격의 환경조건을 맞추어 주는 문제 해결 개념이다. NDI는 컴퓨터 중앙처리장치와 같이 기술발전이 매우 빠르고, 성능이 입증된 상용부품을 그대로 사용하고, Unit 단위 이상에 기계적, 전기적 환경조건만을 군용 규격화하여 무기체계/장비의 개발기간, 예산, 획득단가를 절감시키고, 보급지원 측면에서도 안정적 지원을 추구하는 개념이다.

위험요소 판단

상기 세부업무들을 수행한 후 결과에 대해 포함되어 있는 기술적 위험요소를 판단하는 것이다. 예를 들ㄹ어 준비된 지원체계의 가용성에 제한이 있거나, 기술적 문제가 있거나, 현용시설에 과부하가 걸릴 정도의 업무량 이거나 하는 것을 검토하라는 것이다. 또한 ROC(군 요구조건)상에서 현용 무기체계와 창정비계단에서 수리부품 호환성을 50%로 요구하였다면 이 정비 호환성을 유지하기 위한 하드웨어, 소프트웨어와 지원체계의 표준화 업무는 종합군수지원 요소별로 구분해서 예상되는 기술적 문제점을 판단해야 한다.

TASK 수행결과

ALQ-200K는 무기체계 설계시 최대한 표준품목을 사용하였으며, 이에 대한 상세계획과 결과는 표준화 및 호환성 보고서, 종합군수지원계획서(ILS-P)를 참조하여 확인할 수 있다.

체계개발동의서(LOA) 표준화 추진계획

표준화 및 호환성

장비/물자의 개발 및 획득시 소요되는 재질, 구성품, 소모품 등의 표준화 및 호환성을 최대한 보장하도록 추진

체계 설계시 표준화 요소를 고려하여 제원목록 및 기술자료를 분석하고 종합 군수지원 계획서에 포함시켜 구체화

국과연은 규격서, 규격도면, SQAP 및 자료목록 등의 규격화 자료를 확보하여 주장비 양산전 국방규격 제정 추진

국과연은 국방 보급품 목록화 요청서, 도면, 사양서, 기술자료 등의 목록화 요청 관련자료를 준비하여 국가 재고번호 부여

종합군수지원계획서(ILS-P) 표준화 계획

표준화란 군수품의 조달, 관리 및 유지를 경제적이며 효율적으로 수행하기 위하여 표준을 설정하고 이를 활용하는 조직적 행위와 기술적 요구 사항을 결정하는 규격 및 표준품목 등의 지정에 관한 제반활동을 말한다. 전투기 외장형 전자방해장비(ALQ-200K)의 주요 구성품의 개발과 군수지원 활동에 따라 산출되는 규격서, 도면, 자료목록 등의 기술자료를 구비하여 규격화하여야 하며 표준화된 체계와 제도화된 절차에 따라 보급품에 대한 분류, 식별, 품명, 재고번호 등을 지정 받아 보급목록을 작성하여야 한다. 개발 초기부터 전투기 외장형 전자방해장비(ALQ-200K)와 관련한 보급품의 식별번호와 품명 등을 시제형식번호와 지정 품명집에 지정된 품명 등으로 관리한다. 체계의 조달, 관리 및 유지를 효율적으로 수행하기 위해서는 표준품목의 지정, 국방규격의 제정 등이 요구된다. 주장비 개발 활동과 군수지원 활동에 따라 획득되는 각종 기술자료들을 검토하여 고유 부품에 대해서는 목록화 요청서를 작성하여 국가재고번호를 획득하여야 한다. 개발초기단계부터 주장비, 시험 및 지원장비 개발은 국방규격 및 각종 규격에 적합하도록 설계하고 표준화되지 않은 부품이나 장비의 소요가 최소가 되도록 수행하여야 한다. 세부내용은 다음과 같다.

󰋼 군수지원 요소를 최소화할 수 있도록 최대한 표준서에 의거 개발

󰋼 연구개발 동의서 및 개발계획에 포함시켜 표준화 요소 관리

󰋼 무기체계 구성품 및 부수장비 등에 대한 표준화 업무를 종합군수지원 표준서에 포함하여 추진

 

TASK 203 (비교분석)

목 적

비교분석의 목적은 해당 무기체계/장비의 시스템 수준(WBS상) 설계 내용상 군수지원성과 지원체계를 개발하기 위해서 현용 유사무기체계를 참고로 하여 다음과 같은 활동을 수행하여 결론을 도출하는데 있다. 기존 무기체계의 설계 및 지원 자원 정보, 개발경험을 토대로 하여 신규체계 개발시 이를 적용하여 업무를 수행하는 데에 발생될 위험성을 낮추는데 그 목적이 있다.

무기체계/장비의 설계 및 지원체계의 지원성 효율 측면에서 현용 또는 유사무기체계보다 높은 특성과 효율성을 위한 성능 및 제원의 확정과 개선사항 및 내용의 판단

무기체계/장비의 운용유지비용(년간 또는 폐기시까지의 비용), 지원 및 운용준비성(운용가용도)에 영향을 주는 주 요인들의 식별과 판단 및 주 요인들간의 민감도 분석

지원체계의 설계와 획득(관급, 개조구매, 국내외 일반구매 포함)에서 비교자료로 사용한 각종 자료들의 기술적 위헙(Risk) 요소의 문서화

현용 또는 유사무기체계 중 무기체계 효과도, 운용유지비용 및 총 순기비용의 비교

업무범위

비교분석의 업무범위는 해당 무기체계/장비가 필요로 하는 지원체계의 획득과 설계내용, 운용유지비용, 기술적 위험요인들과 문서화이다. 무기체계 획득관리 절차상 초기 분석업무 결과는 각종 기회/계획문서와 ROC 설정에 사용되고, 후기 분석업무 결과는 개발규격서와 군수지원분석 자료의 전산입력시 사용된다.

세부업무

비교대상 기준체계식별

기존 무기체계 중 신규체계와 가장 유사한 체계에 대하여 검토(조사), 또한 신규무기체계의 시스템 중 기존 유사 무기체계에 존재하지 않는 주요 시스템에 대해서는 다른 체계에서 주요 항목을 식별한다.

예) ALQ-88K/AK

BCS(Baseline Comparison System)선택 및 개발

- 비교대상 BCS에 대한 성능, 운용유지비, 군수지원 자원 인수식별

- 운용유지비, 군수지원자원, 신뢰성/정비성 관련 자료 수집 등

(MTBF, MTTR, 회송시간, 인력소요, 수리부속 소요, 훈련소요 등)

- BCS(Baseline Comparison System) : 임무/성능/지원 체계면에서 신규 무기체계와 가장 유사한 기존 구성품을 조합한 복합체계

BCS 특성식별

- BCS 정의 및 목표설정

- 새로운 BCS 체계구축

예) 미공군의 최신 전투기 개발 시 기존 전투기 중 유사체계가 없을 때

F -14의 엔진

F -16의 항공전자 장치

F -18의 무장

F -15의 기체

F -4의 착륙장치

정성적 문제점 분석

- 기존 비교체계의 성능, 지원체계, 순기비용상의 정성적 문제점 식별 및 문서화

기존 BCS의 핵심 요소식별

- 빈번한 고장을 유발시키는 설계특성

- 순기비용을 예상보다 많이 증가시키는 요인

- 지원자원중 미비한 요소

- 신규체계에 적용 가능한 사항을 선택하여 해결 대상으로 최우선 순위부여

신규 시스템의 핵심 요소식별

- 비교체계를 통해 밝혀지지 않는 중요인자 식별

- 신규 시스템에 관련된 특수요소 구분

- BCS의 요소를 통해 신규 시스템의 지원성 목표치 결정

최신화

- 새로운 정보가 입수될 때마다 비교분석 업무를 최신화

- 주장비 설계 및 ILS 요소개발 방향의 신속한 수정보완

위험성 분석

- 비교대상이 되는 유사장비와 신규장비와의 유사성이 부족으로 인해 발생 가능한 위험요소 및 가정을 식별한다.

TASK 수행결과

ALQ-200K 군수지원분석에서는 1차 시제에 대해 ALQ-88K/AK를 BCS로 주요 내용을 검토 했으며, 이에 대한 상세내용은 ILS 각 요소별 보고서와 1차시제 ILS 납품자료를 통해 확인할 수 있다. (ALQ-88K/AK 무기체계 개발시 ILS 요소에 대한 고려와 개발실적이 없어 상세자료는 각 요소별 보고서에 Site Survey 결과 또는 개별적인 공문의 형태로 수신된 자료들만이 수록되어 있다.) 신규 시스템 지원성 목표치의 설정값은 ROC, 체계개발동의서(LOA) 등의 문서를 통해 상세한 값들을 확인할 수 있으나, 비문인 관계로 본 문서에서는 생략하고 개략적인 내용만 서술한다.

작전운용성능

구 분	작전운용 성능	설 정 이 유
장착 운용항공기	KF-16D의 3,5,7번 외부 장착대(Station) 위치 및 RF-4C의 2,4번 외부 장착대에 장착 운용 가능	․장착 운용할 항공기 KF-16D와 RF-4C의 외부 장착대(Station) 위치에 장착 가능
자체 기능점검 (BIT)	․장비의 정상 작동상태를 점검할 수 있는 자체 점검 기능(BIT)을 구비해야 하며 ․작동중에도 계속 고장 여부 를 검사해서 시현할 수 있어 야 함.	․비행전 장비의 정상작동 여부를 최종 확인할 수 있고, ․임무중에도 고장여부를 확인 하여 고장시는 회피 기동 등 대처방안을 강구하기 위해 자체기능 점검기능의 구비 필요
항공기 탑재장비와 동시 장착 작동성	ALQ-200K 장착 항공기의 항공전자 장비에 기본성능을 방해하는 신호간섭 없이 작동 가능	․항공기 탑재장비의 기본성능을 방해하는 전자기 간섭(EMI/EMC) 없이 작동 필요
입력가능 재밍 시나리오	4개 이상 임무 시나리오 입력 및 좌석에서 선택 가능	․공대공, 공대지(저고도, 중․고고도) 임무계획에 따라 위협 및 재밍기법을 표준으로 설정하여 입력하고, ․수신부 고장시 송신부만 작동시키기 위해 필수 재밍기법 설정 필요
평균 고장간 시간 (MTBF)	100시간 이상	․전시 30일 이상 지속 임무수행을 보장할 수 있는 수준으로 설정 (일일 3소티, 소티당 1.1시간)
야전점검 장비의 자동 결함 탐지율	90% 이상	․야전점검시 회로기판(SRU)을 기준 으로 가능한 많은 결함 탐지 필요

목표 운용 가용도 및 운용환경

목표 운용 가용도

항 목	요구능력*	비 고
운용 가용도	TBD (고유가용도 : 99 % 이상)

* 목표 운용 가용도는 RAM 분석 결과를 바탕으로 체계개발 과정에서 결정하여 종합군수지원계획서(ILS-P)에서 최종 산출된다.

운용환경

전투기 외장형 전자방해장비가 충족하여야할 운용환경 조건은 다음과 같다.

구 분	환 경 조 건	비 고
온 도	-40 ～ +70 ℃	예열을 포함한 연속운용 온도범위
	-54 ～ -40 ℃	예열이 완료된 상태의 연속운용 온도범위
	+70 ～ +85 ℃	간헐적 운용 온도범위
고 도	50,000 ft	F-16 최대 비행고도 범위
습 도	상대습도 95 %	25 ℃ 조건

 

TASK 204 (기술적 가능성 분석)

목 적

해당 무기체계/장비 지원체계 전체에 소요되는 기술과 관련하여 지원성 향상을위한 새로운 설계와 비용절감을 상호 조정시키는데 있다. 물론 이 경우 지원체계 성능의 저하가 있으면 안되며, 지원성과 관련한 정성적인 문제까지를 포함한다. 정성적인 문제의 판단은 비교 무기체계/장비에서 판단한 것을 기준으로 한다. 신규 무기체계의 지원성 증대 및 순기 비용 절감을 달성하는데 필요한 기술 식별한다.

예) · 최신 전자 공학 기술

· 자동시험장비(ATE) 개발 기술

· 복합재 기술

· 소형 경량화 기술

· BIT 설계 기술

업무범위

기술적기회의 업무범위는 해당 무기체계/장비와 지원체계의 지원성, 운용유지비용 및 운용 준비성 변수(값)을 개선하는 것을 업무범위로 한다. 전체 업무의 개선을 위해 가용한 모든 기술(관리, 설계, 제작, 시험평가, 데이터베이스 구축, 기술자료화/규격화, 표준화 등에 사용되는 각종 기술)의 이용에 중점을 두고 실시한다. 예를들면 고집적 주문형 IC의 사용, 복합재료 적용, 자기진단 기능의 확장, 운용 자동화, 경박 단소화 등 최신화된 기술의 적용과 CALS 개념을 도입한 설계 및 관리업무 등이 있다.

세부업무

설계 접근방법

현용 또는 유사 무기체계/장비(BCS 대상 무기체계/장비) 및 해당 무기체계/장비의 지원성 개선을 위해 개선이 필요한 범위 선정과 적용 가능한 기술을 위한 기술적 접근방법을 준비한다.

신규장비의 지원성 개선을 위한 설계접근방법을 아래사항에 근거하여 수립한다.

- 군수지원 소요비용 절감, 환경적 문제점 최소화, 안전성 증대, 전투준비태세 강화를 고려한 설계적 개선사항 및 기술

- 지원성, 비용, 환경적 문제점, 안전성 및 전투준비태세의 개선 예측치

- 군수지원 요소별 개선사항

- 기술적 접근방법(예)

구분	내용
신뢰도 설계요소	󰋼 설계단순화 󰋼 고신뢰도부품, 구성품 사용 󰋼 예비회로(중복설계) 󰋼 파손, 부식 보호기술 󰋼 자체 회복기능 󰋼 고장예측(FMECA)
정비도 설계요소	󰋼 접근성 󰋼 모듈화 󰋼 표지, 식별성 󰋼 표준화 󰋼 호환성 󰋼 안전 󰋼 단순화

위험, 비용, 일정상의 문제점 식별

위험요소판단은 새로운 설계와 기술의 적용시(연구개발시 중요) 개발단계나 획득단계에 한정하여 판단해서는 안되며, 배치 및 운용단계까지 확대하여 판단해야 한다. 위험요소판단의 대상과 목적은 기술적 변화를 주어서 파생될 수 있는 비용의 증가, 생산성 저하, 해외기술 의존율 급상승 등이며 반드시 대안을 필요로 하는 변경이 불가능한 항목이나 군 요구조건에 대비하기 위함이다.

- 의도된 설계목적에 따른 위험요소

- 개선가능성 검증에 필요한 개발 및 평가절차

- 비용 및 일정상의 문제점

TASK 수행결과

ALQ-200K 주장비의 기술적 접근방법은 기본적으로 체계개발동의서(LOA)에 명시되어 있는 수준을 달성하고, 지원성 목표를 달성하기위한 RAM 설계요소에 대한 기술적 접근방법은 다음과 같다. ALQ-200K 무기체계의 지원성 개선을 위해서 RAM 분석과 공정간 검토(IPR)를 통해 설계사양과 체계특성을 검토 했으며, 상세내용은 설계반영요구 및 결과 보고서를 통해 확인할 수 있다. 무기체계 규격과 관련된 값들은 비문에 해당하므로 본 보고서에서는 생략하였다.

주장비 기술적 접근(LOA)

체계설계 및 종합

◦전투기용(ALQ-88AK) 및 함정용 전자전장비 개발시 확보된 체계설계 및 체계종합기술 활용

◦군 요구사항 분석, 최신 위협분석 및 체계성능 시뮬레이션을 통한 요구성능 충족성 분석

◦항공역학해석(CFD)을 통하여 항공기 탑재가능한 체계형상 도출

◦프로세서간 고속 데이타통신 기법을 적용하여 반응시간 최소화

◦항공전자장비와의 전자간섭 배제를 위한 AIBU 기능을 개발하고 AIBU모의기를 개발하여 성능 확인

◦지상시험 및 비행성능시험을 수행하여 소요군의 요구조건을 만족하는 체계 구현

◦C, C++언어를 이용하여 운용소프트웨어 개발

◦ALQ-88AK 기술축적도를 고려하여 새로 개발되는 ALQ-200K 장비의 평균고장간시간(MTBF)은 최대 200시간 이상까지 신뢰도를 향상시키도록 체계개발시 설계에 반영

 

전자정보탐지

◦함정용 전자전 장비의 방향탐지장치를 기본으로 하여 소형 경량화된 방향탐지수신기 개발

◦순시 주파수 측정 RF 모듈을 사용하여 고감도 수신기 개발

◦고속 전처리 프로세서 및 병렬처리를 이용한 고밀도 펄스열 분석

◦무반사 챔버 및 야외시험을 통한 성능 입증

◦운용중 탐지된 전자정보 자료를 저장 가능토록 개발

 

제어조종

◦32 bit 프로세서 및 병렬처리를 이용한 시스템 제어 컴퓨터 개발

◦ALQ-88AK 및 함정용 전자전장비의 시스템 운용 소프트웨어와 위협식별 및 재밍기법 자료구조를 기술 개선하여 OFP 및 MDF 개발

◦기존 ALQ-88AK의 제어지시기(C-9492B)와 연동설계 구현

 

레이더 방해

◦함정용 전자전 장비의 고출력 배열 송신기를 소형/경량화 설계

◦디지탈 주파수 기억기(DRFM)를 사용하여 다양한 디지털 재밍기법 개발

◦고속 DSP를 이용한 실시간 펄스열 추적기 개발

◦전자전 시뮬레이터를 통한 다중위협 환경의 재밍기법 구현 검증

◦무반사 챔버 및 야외시험을 통한 재밍신호 발생능력 확인

◦레이더 대응 비행성능 시험을 통한 최종 재밍성능 입증

Pod 구조

◦ALQ-88AK Pod 구조를 기본으로 고밀도의 집적율을 갖는 신형 Pod 재설계

◦냉각판 설계 기술을 도입하여 시스템 냉각장치 구현

◦항공역학해석을 통한 Pod 구조를 확정하고 요구될 시 풍동실험을 통하여구조역학 입증

◦소요군이 인정하는 외국전문업체와 기술협력 또는 국내 시험비행 조종사 활용하여 비행인증 시험을 수행하고 비행적합성 인증

 

정비지원장비

◦ALQ-88AK 정비지원 체계개발 경험을 바탕으로 보다 신뢰성 있고 운용 자 편리성이 강화된 지원체계 구현

◦개발과정중 주장비의 정비능력 시험으로 정비성이 향상되도록 개발

◦야전 점검시 CCA기준으로 90% 이상의 자동결함 탐지능력을 갖추도록 자동화된 야전점검기능 구현

 

적용 핵심기술 및 효과

방향탐지 기술

위협레이더로부터 수신되는 신호의 진폭과 위상을 이용하여 레이더가 존재하는 방향을 실시간으로 탐지하는 기술로서, 고밀도 신호환경하에서 신호분석을 정밀하게 하고 위협이 존재하는 방향으로 지향성을 향상시켜 고출력 재밍신호 송신을 하므로써 재밍성능 증대

 

순시주파수 측정기술

고밀도 위협신호 환경에서 광대역의 신호를 손실없이 순간적으로 포착 및 측정하는 기술로서, 탐지확률의 증대를 통한 ES 능력 증대 및 위협대응능력 제고 가능

 

고속 신호분석 및 식별기술

고밀도의 레이더, 미사일 신호환경에서 위협레이더의 주파수특성, 펄스특성(PRI, PW), 스캔특성을 고속으로 정밀하게 측정하여 위협을 탐지 및 식별하는 기술로서, 최신의 다중프로세서와 신호분석 소프트웨어를 접목시켜 고속 펄스열 분리, 복합신호 병합 및 라이브러리 매칭기술 구현으로 신형위협들이 보유하고 있는 펄스도플러 신호, 펄스압축 신호, 다중운용모드 신호 및 주파수/펄스특성 가변 신호에 효과적으로 대응 가능

 

정밀 주파수 Set-On 기술

위협주파수를 정확히 측정하고 재밍 송신기를 이에 정밀하게 동조시켜 위협주파수 대역(±2MHz 수준) 에만 재밍신호를 송신하는 기술로서, 재밍대신호비(J/S 비)가 증대되어 재밍효율을 높임

 

디지털 재밍기술

수신된 RF 신호를 디지털 신호로 변환하여 저장하고, 이를 이용하여 정교한 재밍신호를 인가하여 다양한 재밍기법을 구현하는 기술로서, 구형 아날로그 재밍기술에서의 단순한 재밍기법 이외에 위상동기(coherent) 재밍기법을 포함한 다양하고 정교한 적응성(adaptive) 재밍기법을 구현시켜 신형의 적 레이더 교란을 가능케 함

 

실시간 펄스열 추적기술

고밀도 신호환경에서 다수의 위협신호 펄스열을 실시간으로 동시에 추적하는 기술로서, 추적된 펄스열에 다양한 재밍기법을 인가하여 재밍효과를 높일 수 있으며, 동시 다중위협 대응을 가능케 함

 

전자빔 동시송신기술

광학렌즈처럼 초고주파 렌즈를 이용, 고주파 신호를 공간에서 합성하여 여러 방향에서 공격해오는 미사일을 동시에 고출력으로 방어하는 기술로서, 기존의 단일 혼 안테나에 의한 광범위한 재밍에서 재밍출력이 분산되는 단점을 보완하고 위협방향으로 집중된 고출력 재밍신호 송신으로 재밍효율 증대 및 다수 미사일 동시 방어가 가능함

※안테나 송신 유효출력/주파수 범위

◦ 저 대 역(전․후방) : 400W(56dBm) 이상/2.6～4.7GHz

◦ 중․고대역(전․후방) : 1,588W(62dBm) 이상/4.7～17.0GHz

* 중첩대역을 고려하여 설계에 반영

 

Pod 항공역학 구조

초음속으로 비행하는 전투기에 장착하여 기존의 외부 장착물 운영시의 비행특성과 유사하여야 하며 작전임무 수행시 수반되는 모든 전술 조건과 극심한 외부 환경조건하에서 정상적으로 동작하도록 Pod 구조 설계, 내부 구조물 설계 및 배치에 대한 기술로서, 장비 장착이 용이하고 비행안정성을 높여 임무수행을 극대화함

 

지원성 요소 설계 접근

접근(Access) : 접근성이 용이토록 설계

조정(Adjustment) : 시스템 운용중 혹은 교체가능품목 교체 후 조정 업무 최소화

자체 점검 장비(Built- in Test Equipment: BITE) : 오경보, 오진단의 가능성을 최소화

회로(Circuit) : 회로 설계 및 부품 배치시 초기 단계 부터 정비성 고려

접합(Connection) : 신뢰성과 정비성 비교 검토

표시기(Display) 및 지시기(Indicator) : 진단, 점검 등 수리 시간 단축

취급(Handling) : 체계 및 교체 가능 품목의 취급 용이성 고려

주유(Lubrication) : 주유점은 외부에서 접근토록 설계

마운팅(Mounting) : 자체적으로 위치를 잡을 수 있도록 마운팅

부품 선정(Part Selection) : 예비품 조달의 용이성, 부품단종에 대비 장기적인 부품 수급

인간공학적 요소(Human Factor) : 취급시 설계반영 요소와 더불어 정비시간 단축

인식성(Identification) : 마킹(Marking) 및 라벨링(Labeling)을 통한 인식성 강화로 수리 및 교체의 신속성

호환성(Interchangeability) : 동일한 제작업체에서 제작한 모듈, 구성품, 장비의 품질특성은 동일, 가능한 호환성을 갖도록 설계

표준화(Standardization) : 구성품의 표준화로 신속한 정비를 가능케 함

안전성(Safety) : 불안전한 설계로 인한 필수 정비활동 누락 방지

시험점(Test Point) : 성능저하에 대한 진단, 조정, 점검, 교정 및 감시를 위해 주장비와 시험장비와의 인터페이스

 

TASK 205 (지원성 및 지원성 관련 설계요소)

목 적

지원성과 지원성관련 설계요소 분석업무의 목적은 해당 무기체계/장비가 필요로 하는 지원체계 설계들의 대안과 운용개념(OMS : Operational Mode Summary)의 특성에 대한 다음 사항들을 문서화 하는데 있다.

󰋼 정량적인 지원체계 제원 확정

󰋼 의사결정 및 사업관리활동 관련 각종 계획서

󰋼 각종 규격서

󰋼 지원성과 관련한 종합군수지원요소들의 목표값, 최소 허용한도 범위 또는 최소값

󰋼 지원성과 관련한 제한사항

업무범위

지원성과 지원성 관련 설계요소 분석업무 범위는 지원성 관련 설계 목표값 또는 최소값을 각종 규격서에 지원요소로 포함할 수 있도록 변환하는 것 까지이다. 지원성과 지원성 관련 설계요소 분석업무는 통상 탐색개발 단계에서 시작하고, 체계개발단계에서는 최신화 한다. 탐색개발단계에서 일반적으로 임무신뢰도와 정비도, 정비계단별 ALDT, 운용요원수, 수명주기, 해당 무기체계/장비와 현용 무기체계/장비와의 호환성 있는 부품을 운영과 정비측면에서 각가 구분해 분석하는 것 등이다.

세부업무

지원성 특성 식별(전/평시 고려)

해당 무기체계/장비가 필요로 하는 군수지원 자원소요, 운용/유지비용, 신뢰도/정비도 값, 하드웨어/소프트웨어 설계 및 운용개념으로부터 결정되는 정량적인 지원성 특성 값을 판단한다. 이들 지원성 특성값들은 전시와 평시로 구분해 문서화 하며, 연구개발기관이나 해외 구매 정부관련 기관이 설정 또는 확정한 지원체계의 개념을 기준으로 한다.

- 운용특성

운용인원, 기술 요구사항, 숙련도

- 지원특성

지원개념, 인력소요 예측치, 기술요구사항 정도, 전투준비 태세, 운용 유지비, 신뢰도/정비도 요소, ILS 소요량

설계제한 장비식별

생산자의 소유권이나 제원관리상의 문제로 법규나 규정의 제약조건상 정부에서 설계권을 소유할 수 없는 장비 및 S/W의 식별(대안, 비용, 일정 및 기능상 문제점)

지원성 목표설정

- 신규장비의 지원성, 비용, 환경적인 문제, 전투 준비태세의 목표치 설정

- 설정된 목표치를 달성하는데 따른 위험 및 불확실성 요소 식별

- 신기술을 신규장비에 적용함에 따른 위험요소 식별

지원성 및 지원성 관련 설계 제한 조건 식별

- 상세 내역서, 기타 요구 문서, 계약서 상에 포함된 신규장비에 대한 지원성, 지원성 관련 설계제약조건(유해물질, 유해폐기물, 환경오염 등에 대한 정량적/정성적) 수립

- 정량적 제한조건들은 LSAR 이나 수요군이 인정한 문서에 기록한다.

 

TASK 수행결과

ALQ-200K 무기체계 군수지원분석에서 지원성 목표값은 Task 200 항목 전체의 수행결과를 통해 확인할 수 있으며, 본 업무에서 결정된 모든 정량적 목표값은 체계개발동의서와 체계개발규격서, ROC 문서등을 통해 상세한 목표를 확인할 수 있다. 군수지원분석을 위해 필요한 신뢰도/정비도 소요와 지원성 관련 제한 조건들은 LSAR 입력양식과 군수지원분석 계획서상에 명시된 상세 입력값을 통해서도 확인할 수 있다. 지원성 목푝값의 최신화는 종합군수지원계획서상에 명시된 ILS-MT를 통해 지속적으로 소요군과 국과연, 업체의 관련 업무 담당자들이 확인하고 회의를 통해 수정 및 보완했으며, 이에 대한 결과는 주기적으로 실시된 ILS-MT 회의록과 야전방문시 실 운용부대 업무 관련자와의 회의록을 통해 확인할 수 있다.

 

(끝)